- 난이도 하
- 소요 25분
- 검토 2026-09-09
차체 아랫부분의 검은 점은 대부분 도로 아스팔트에서 튄 타르입니다. 유분이라 물과 카샴푸로는 지워지지 않고, 용제 계열 타르 제거제로 녹여서 떼어내야 합니다. 문질러 떼려는 시도가 가장 흔한 실수입니다 — 타르는 굳으면서 도장에 붙어 있어서, 힘으로 밀면 타르가 아니라 도장이 밀립니다.
작업 조건
| 항목 | 값 | 이유 |
|---|---|---|
| 작업 장소 | 그늘 · 통풍 | 용제가 휘발합니다 |
| 접촉 시간 | 30초~2분 (제품 안내 우선) | 녹는 시간이 필요합니다 |
| 힘 | 거의 주지 않음 | 힘이 아니라 용제가 하는 일입니다 |
| 준비물 | 타르 제거제 · 마이크로파이버 2장 · 장갑 | — |
| 소요 시간 | 약 25분 | 판정 5 + 제거 15 + 마무리 5 |
| 금지 | 플라스틱 몰딩 · 고무 · 무광 도장 장시간 접촉 | 용제가 표면을 무르게 합니다 |
어디에 생기는가
타르는 바퀴가 튀기는 범위에 집중됩니다.
- 앞뒤 휠하우스 뒤쪽 도장
- 도어 하단, 사이드 스커트
- 뒷범퍼 아랫부분
- 사이드미러 아래(고속 주행 시)
새로 포장한 도로를 달린 직후에 가장 심하고, 여름에 아스팔트가 물러지면 더 잘 튑니다. 흰색 차에서는 검은 점으로 바로 보이고, 어두운 색 차에서는 만졌을 때 도드라지는 돌기로 확인됩니다. 같은 범위에 하부 오염도 함께 쌓입니다.
“고압수로 세게 쏘면 떨어진다”고 생각하기 쉽지만, 타르는 표면에 얹힌 것이 아니라 굳으면서 도장에 밀착된 상태입니다. 수압으로 떨어질 정도라면 애초에 세차로 지워졌을 것입니다. 용제 없이 압력만 올리면 도장 손상 부위나 필름 가장자리에 부담만 갑니다.
제거 순서
- 일반 세차를 먼저 끝냅니다. 모래를 남긴 채 작업하면 타르를 떼면서 도장을 긁습니다. 순서는 셀프세차 순서를 따르면 됩니다.
- 타르 제거제를 뿌리거나 적신 천을 올립니다. 흘러내리는 세로면에서는 천에 적셔 얹어 두는 편이 접촉 시간을 확보하기 좋습니다.
- 30초~2분 기다립니다. 이 시간에 타르가 녹습니다. 제품마다 다르니 안내를 따르세요.
- 닦아냅니다. 문지르지 않습니다. 녹은 타르는 스치듯 닦으면 딸려 나옵니다. 저항이 느껴지면 덜 녹은 것이니 다시 적시고 기다립니다.
- 물로 씻어내고 보호막을 얹습니다. 용제가 왁스·실란트를 함께 벗깁니다. 이 단계를 생략하면 그 자리가 무방비로 남습니다.
큰 덩어리는 한 번에 떼려 하지 말고 2~3회 나눠서 녹이는 편이 안전합니다.
- 손톱·플라스틱 도구로 긁어내기 — 도장이 함께 벗겨집니다.
- 용제를 플라스틱 몰딩·고무에 장시간 접촉 — 표면이 무르거나 백화됩니다. 튀면 즉시 닦으세요.
- 무광·매트 도장에 강한 용제 반복 — 질감이 변합니다.
- 밀폐 공간에서 작업 — 휘발성 용제입니다. 통풍되는 곳에서 하세요.
- 작업 후 보호막 생략 — 다음 타르가 더 잘 붙습니다.
- 점토바로 타르 제거 — 점토가 금방 못 쓰게 됩니다. 용제로 먼저 녹이고 점토바는 마무리에만.
대체 방법에 대해
등유·시너 같은 용제를 쓰는 방법이 종종 언급됩니다. 타르가 녹는 것은 맞지만, 도장 클리어와 플라스틱에 대한 안전성이 제품별 타르 제거제만큼 검증되어 있지 않고, 접촉 시간을 통제하기 어렵습니다. 전용 제품이 훨씬 싼 해결책입니다.
WD-40류도 자주 언급되는데, 용제 성분이 있어 일부 효과는 있지만 유분이 남아 이후 세척이 한 번 더 필요합니다.
자주 묻는 질문
타르 제거 후 그 자리가 뿌옇습니다
보호막이 벗겨진 것입니다. 왁스나 코팅을 얹으면 돌아옵니다. 그래도 남으면 도장에 이미 손상이 있었던 것일 수 있습니다.
얼마나 자주 해야 하나요
정해진 주기가 없습니다. 세차 후 차체 아랫부분을 만져 돌기가 느껴지면 그때입니다.
철분 제거제로도 되나요
안 됩니다. 철분 제거제는 금속과 반응하는 성분이고, 타르는 유분입니다. 서로 다른 오염에 서로 다른 약품입니다.
PPF 위에 생긴 타르는요
필름 제조사가 권장하는 세정 방식을 먼저 확인하세요. 강한 용제가 필름 표면이나 가장자리 접착에 영향을 줄 수 있습니다.
출처 — 타르 제거제 용제 계열과 권장 접촉 시간: 각 제조사 기술 자료(제품별 상이) / 아스팔트 바인더의 온도 의존성: 도로포장 재료 일반 성질
작성 2026-09-09 · 최종 검토 2026-09-09 · 다음 검토 예정 2027-03