- 용어
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- 검토 2026-09-09
클리어코트는 자동차 도장의 가장 바깥층입니다. 색을 내는 컬러층 위에 얹히는 투명한 보호막으로, 광택을 만들고 자외선과 오염으로부터 색층을 지킵니다.
세차에서 우리가 다루는 표면은 사실상 전부 이 층입니다. 에칭도, 스월마크도, 연마도 클리어코트에서 일어납니다. 두께에 여유가 있어 어느 정도까지는 깎아서 복구할 수 있지만, 무한하지 않습니다.
혼동되는 말 — “코팅”과 헷갈리기 쉽습니다. 클리어코트는 제조사가 공장에서 입힌 도장의 일부이고, 코팅은 그 위에 나중에 얹는 층입니다.
클리어코트와 헷갈리는 말
| 말 | 무엇이 다른가 |
|---|---|
| 컬러층(베이스코트) | 색을 내는 층입니다. 클리어코트는 그 위의 투명 보호층입니다. |
| 유리막코팅 | 클리어코트 위에 사용자가 얹는 얇은 보호막입니다. 도장의 일부가 아닙니다. |
클리어코트가 실제로 쓰이는 자리
자주 묻는 질문
클리어코트는 얼마나 두꺼운가요
차와 부위마다 다르고 재도장 이력에 따라서도 달라집니다. 확실한 것은 연마로 깎을 여유가 많지 않다는 점입니다.
긁히면 다시 생기나요
아닙니다. 깎이거나 벗겨진 클리어코트는 재도장 외에는 돌아오지 않습니다.
광택이 나는 층이 클리어코트인가요
맞습니다. 평탄한 클리어코트가 빛을 한 방향으로 반사할 때 광택으로 보입니다. 흠집은 이 층에 납니다.
작성 2026-09-09 · 최종 검토 2026-09-09 · 다음 검토 예정 2027-03