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- 검토 2026-09-26
차 스크래치는 길이가 아니라 깊이로 판단합니다. 손톱을 가볍게 걸었을 때 턱에 걸리지 않으면 클리어코트 안쪽이라 폴리시로 정리할 수 있고, 걸리면 색이나 금속까지 간 것이라 덮는 작업이 필요합니다. 취급설명서는 “깊은 긁힘이나 돌 자국은 즉시 수리해야 합니다. 드러난 금속은 빠르게 녹슬어 큰 수리비로 이어질 수 있습니다”라고 적습니다. 그리고 대부분의 잔기스는 사고가 아니라 세차 중에 생깁니다.
이렇게도 부릅니다 — 차 스크래치 · 차 흠집 · 잔기스 · 도장 긁힘 · 세차 기스.
차 스크래치는 대부분 세차에서 생깁니다
취급설명서의 외장 관리 항목에 답이 그대로 있습니다. “마른 천으로 차체의 먼지나 흙을 닦아 내면 도장이 긁힙니다.” 주차장에서 보닛 위 먼지를 손으로 슥 훔치는 동작이 가장 흔한 스크래치 생성 순간입니다.
| 생기는 순간 | 취급설명서의 문장 | 바꿀 것 |
|---|---|---|
| 마른 천으로 먼지 닦기 | “마른 천으로 닦아 내면 도장이 긁힙니다” | 물을 먼저 흘려보냅니다 |
| 회전 브러시 자동세차 | “회전 브러시를 쓰는 자동세차는 차량 표면을 손상시킬 수 있으므로 사용하지 마십시오” | 노터치나 손세차로 바꿉니다 |
| 예비 세척 없이 문지르기 | “표면이 너무 더러우면 세차 전에 물로 먼저 씻어 내십시오” | 모래를 먼저 흘려보냅니다 |
| 떨어뜨린 미트를 그대로 쓰기 | “부드러운 천(마이크로파이버 타월이나 스펀지)을 사용하십시오” | 헹구거나 새것으로 바꿉니다 |
같은 동작이 반복되면 방향이 겹치면서 원형 자국으로 보입니다. 빛 아래에서 소용돌이처럼 보이는 그것이 스월마크이고, 원리는 여기서 말한 것과 같습니다 — 자동세차, 노터치 세차.
“코팅을 했으니 안 긁힌다”는 오해입니다. 코팅층은 얇은 보호막이지 장갑이 아닙니다. 모래를 문지르면 코팅과 함께 아래 클리어코트까지 닿습니다. 코팅의 값어치는 오염이 덜 붙고 잘 씻긴다는 쪽에 있습니다 — 코팅.
차 스크래치 깊이를 판별하는 법
- 먼저 씻고 말립니다. 흙이 낀 상태로는 깊이를 볼 수 없고, 사실 흙 자국인 경우도 많습니다.
- 손톱을 직각으로 가볍게 걸어 봅니다. 턱에 걸리면 클리어코트를 넘은 것입니다. 그냥 스치면 표면에 가깝습니다.
- 색을 봅니다. 차 색과 다른 흰색이나 회색이 보이면 프라이머, 은색이나 붉은색이면 금속입니다.
- 비스듬히 빛을 받아 봅니다. 자국이 선으로 보이면 파인 것이고, 각도를 바꿔도 위치가 그대로면 도장 안쪽입니다.
- 물을 뿌려 봅니다. 물에 젖었을 때 안 보이면 클리어코트 범위일 가능성이 큽니다. 마르면 다시 보입니다.
물 테스트가 알려 주는 것은 간단합니다. 물이 홈을 채워 빛이 곧게 반사되면 안 보이고, 마르면 다시 보입니다. 즉 폴리시로 주변을 평평하게 깎으면 같은 효과가 납니다 — 폴리싱.
차 스크래치 깊이별 대처
| 깊이 | 보이는 것 | 할 수 있는 것 | 시급성 |
|---|---|---|---|
| 클리어코트만 | 물을 뿌리면 사라짐 | 폴리싱, 가벼운 컴파운드 | 급하지 않습니다 |
| 색까지 | 흰색이나 회색이 비침 | 터치업으로 덮습니다 | 가능하면 처리합니다 |
| 금속까지 | 은색 또는 붉은 점 | 터치업 후 도색 또는 판금 | 바로 처리합니다 |
클리어코트 범위라면 깎아서 없애는 작업입니다. 다만 클리어코트는 두껍지 않고 한 번 깎이면 돌아오지 않습니다. 그래서 같은 자리를 반복해 연마하는 것이 가장 위험합니다 — 컴파운드와 폴리시, 광택과 연마.
- 그 자리를 씻고 탈지합니다. 기름기가 남으면 연마제가 미끄러지고 터치업은 붙지 않습니다 — 탈지.
- 가장 약한 것부터 시도합니다. 폴리시 → 가벼운 컴파운드 순서입니다. 반대로 하면 되돌릴 수 없습니다.
- 작은 면적에서 먼저 확인합니다. 눈에 덜 띄는 곳에서 결과를 보고 넓힙니다.
- 금속이 보이면 연마하지 않습니다. 깎는 작업이 아니라 덮는 작업입니다. 취급설명서도 “마감의 긁힘이나 칩은 부식 가능성을 줄이기 위해 가능한 한 빨리 터치업 페인트로 덮어야 합니다”라고 적습니다.
- 마무리로 보호층을 올립니다. 연마한 자리는 보호막이 함께 깎인 상태입니다 — 왁스.
- 치약이나 연마 가루로 문지르는 것. 입자 크기를 고를 수 없어 주변까지 함께 깎입니다.
- 같은 자리를 계속 문지르는 것. 열이 오르고 클리어코트가 얇아집니다.
- 금속이 드러난 자국을 연마하는 것. 부식을 앞당깁니다.
- 스크래치 제거 펜으로 덮고 끝내는 것. 색이 맞지 않으면 더 눈에 띕니다. 차량 색상 코드를 먼저 확인하세요.
- 더러운 상태에서 작업하는 것. 모래가 남아 있으면 새 기스가 생깁니다.
- 뜨거운 햇빛 아래에서 연마하는 것. 제품이 말라붙어 얼룩이 됩니다.
- 깊이를 확인하지 않고 시작하는 것. 대처가 완전히 갈립니다.
돌이 튀어 생긴 점 모양 자국은 판정 기준이 조금 다릅니다. 선이 아니라 점이고, 금속까지 가는 경우가 더 흔합니다 — 차 돌빵 자국.
차 스크래치를 줄이는 세차 습관
- 물로 먼저 걷어냅니다. “표면이 너무 더러우면 세차 전에 물로 먼저 씻어 내십시오.” 모래를 문지르지 않는 것이 전부입니다 — 예비세척.
- 부드러운 천이나 스펀지를 씁니다. “마이크로파이버 타월이나 스펀지 같은 부드러운 천을 사용하고 마이크로파이버 타월로 건조하십시오” — 워시미트와 버킷.
- 버킷을 나눕니다. 헹구는 물과 거품 물을 따로 두면 미트로 모래가 돌아오지 않습니다 — 이버킷, 그릿가드.
- 비누가 마르기 전에 헹굽니다. “미지근하거나 찬물로 충분히 헹구십시오. 세제가 도장면에서 마르게 두지 마십시오.”
- 건조도 문지르지 않습니다. 눌러서 물을 빨아들이거나 바람으로 날립니다 — 드라잉 타월, 블로워.
- 회전 브러시 자동세차를 피합니다. 시간이 없다면 노터치 쪽이 도장에는 안전합니다 — 노터치 세차.
물이 더 이상 맺히지 않으면 보호층이 닳은 신호입니다. 취급설명서도 “물이 더 이상 도장면에서 구슬처럼 맺히지 않을 때 왁스를 바르십시오”라고 기준을 줍니다 — 발수, 세차 주기.
차 스크래치 자주 묻는 질문
손톱에 걸리는데 폴리시로 지울 수 있나요
어렵습니다. 손톱이 걸린다는 것은 클리어코트를 넘었다는 뜻이라, 주변을 그만큼 깎아야 사라집니다. 그 정도로 깎으면 클리어코트가 위험해집니다. 덮는 쪽을 고려하세요.
스크래치 제거제만으로 될까요
제품 대부분은 미세 연마제입니다. 클리어코트 범위의 얕은 자국에는 효과가 있고, 깊은 자국에는 주변만 흐려질 뿐입니다. 먼저 깊이를 확인하세요.
치약으로 지운다는 이야기는 사실인가요
치약도 연마제라 얕은 자국이 덜 보이게 될 수는 있습니다. 다만 입자 크기를 고를 수 없어 주변에 새로운 잔기스를 남기기 쉽습니다. 권하지 않습니다.
검은 차는 왜 더 잘 보이나요
어두운 색은 빛이 반사되는 대비가 커서 같은 깊이라도 더 잘 보입니다. 실제로 더 잘 긁히는 것이 아니라 더 잘 드러나는 것입니다.
연마는 몇 번까지 해도 되나요
정해진 횟수는 없지만 클리어코트는 줄어들기만 합니다. 잔기스가 보일 때마다 깎기보다, 생기지 않게 하는 쪽으로 습관을 옮기는 편이 낫습니다.
수리 견적을 받기 전에 무엇을 확인하면 되나요
세 가지입니다. 금속이 보이는지, 패널 하나에 몰려 있는지, 문이나 범퍼처럼 교체가 쉬운 부위인지. 이 셋이 비용을 크게 가릅니다. 차를 팔 계획이라면 우선순위가 또 달라집니다 — 중고차 판매 전 세차.
깊이를 눈으로 보고 판단해 줄 수 있는 곳이 낫습니다. 전국 세차장을 시·도와 시·군·구로 나눠 정리해 두었습니다 — 세차장 찾기.
출처 — “마른 천으로 차체의 먼지나 흙을 닦아 내면 도장이 긁힙니다”, “회전 브러시를 쓰는 자동세차는 차량 표면을 손상시킬 수 있으므로 사용하지 마십시오”, “표면이 너무 더러우면(모래, 흙, 먼지, 오염물 등) 세차 전에 물로 먼저 씻어 내십시오”, “세차에는 부드러운 천(마이크로파이버 타월이나 스펀지)을 사용하고 마이크로파이버 타월로 건조하십시오”, “미지근하거나 찬물로 충분히 헹구고 세제가 도장면에서 마르게 두지 마십시오”, “물이 더 이상 도장면에서 맺히지 않을 때 왁스를 바르십시오”, “깊은 긁힘이나 돌 자국은 즉시 수리해야 합니다. 드러난 금속은 빠르게 녹슬어 큰 수리비로 이어질 수 있습니다”: Kia 취급설명서, “Exterior care” / “마감의 긁힘이나 칩은 부식 가능성을 줄이기 위해 가능한 한 빨리 터치업 페인트로 덮어야 합니다”: Kia 취급설명서, “Exterior care(부식 방지)”
차에서 스크래치가 가장 많이 나는 자리는 도장면이 아니라 문턱입니다. 타고 내릴 때마다 신발이 스치는 면이기 때문입니다. 이 자리는 지우는 대상이 아니라 덮는 대상으로 보는 편이 맞고, 재질마다 닦는 법도 다릅니다 — 차 문틀 청소.
실내에서 스크래치가 가장 잘 보이는 면은 유광 피아노블랙 패널입니다. 도장면보다 코팅이 훨씬 얇아 연마로 지우려다 벗기는 일이 많습니다 — 센터콘솔 청소.
작성 2026-09-26 · 최종 검토 2026-09-26 · 다음 검토 예정 2027-03